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                  吉利星越l混動汽車性價比高嗎(吉利星越l混動汽車性價比高嗎)

                  混動汽車 950
                  今天給各位分享吉利星越l混動汽車性價比高嗎的知識,其中也會對吉利星越l混動汽車性價比高嗎進行解釋,如果能碰巧解決你現在面臨的問題,別忘了關注本站,現在開始吧!本文目錄一覽: 1、增程式混動SUV誰更超值?吉利星越L Hi·P對問界M5

                  今天給各位分享吉利星越l混動汽車性價比高嗎的知識,其中也會對吉利星越l混動汽車性價比高嗎進行解釋,如果能碰巧解決你現在面臨的問題,別忘了關注本站,現在開始吧!

                  本文目錄一覽:

                  增程式混動SUV誰更超值?吉利星越L Hi·P對問界M5

                  油價攀升、市區限號、上牌難,都讓燃油車市場的優勢逐漸縮水,也讓不少本在燃油與新能源之間徘徊的車友,將最終選項放到了新能源市場。但相較于一步到位選擇純電車型,更多的車友還是會將首選目標放到混動市場上,其不僅能夠規避燃油市場的高油耗、高使用成本,也能克服純電車型的續航里程偏短、虛電情況嚴重的問題,真正的一舉多得。

                  11月25日,吉利官方宣布旗下的全新混動車型——星越L Hi·P正式上市,官方售價區間為23.97萬-25.37萬。新車打出了“一車頂三車”的口號,可實現“純電、增程、插電”三種動力模式轉換,設計理念很是新穎。那么,星越L Hi·P的產品表現到底如何呢?為此,車叔找來了同價格市場的又一款“黑馬產品”——問界M5,其補貼后的售價區間為25.98萬-29.48萬。通過對兩款車型的對比,我們將對雙方產品實力有著更為清晰的認知。

                  靜態對比:造型各有亮點

                  科技表現皆在線

                  先說星越L Hi·P,其外觀造型大體延續家族風格,具有濃郁的新能源氣息。前臉采用點陣式中網,并利用發光燈帶和車標,來提升前臉的電氣風范。兩翼燈組則做了熏黑處理,并在內部加入分段式LED燈帶,進一步優化前臉的運動質感。不同的是,星越L Hi·P雖依舊采用貫穿式前包圍,但卻在內部做了封閉式處理,提升上下通透感。

                  側身方面,星越L Hi·P采用硬朗的雙腰線車身+懸浮式車頂,配合細節處的鍍鉻飾條,精致感十足。

                  空間方面,星越L Hi·P的長寬高分別為4770/1895/1689 毫米,軸距為2845毫米。光看數據,很難想象這是一款緊湊型SUV,數據表現基本與中型SUV無異,能夠很好地解決用戶的空間需求。

                  配置方面,星越L Hi·P很是厚道,能夠提供主副駕駛電動調節、座椅加熱/通風/記憶功能、自動空調等喜聞樂見的配置。車機系統方面,星越L Hi·P能夠采用貫穿中控臺的觸控屏,并提供高通驍龍8155芯片,支持5G網絡、OTA升級、Wi-Fi熱點等流行配置。

                  尾部方面,星越L Hi·P采用貫穿式尾燈組,并加入隱藏式尾氣,提升簡約質感。

                  再說問界M5,其造型設計趨向簡約,沒有過于浮夸的元素。前臉方面,采用梯形橫幅式進氣格柵,并加入矩陣LED頭燈,干凈利落。

                  側身方面,問界M5采用前低后高的雙腰線車身,配合微微下沉的懸浮式車頂和隱藏式門把手,繼續優化車身的簡約效果。

                  空間方面,問界M5的長寬高分別為4770(4785)/1930/1625 毫米,軸距為2880毫米,定位為中型SUV。雖說賬面尺寸會有所差距,但兩款車型的實際體驗相差不大,只是一個更重視垂直空間,一個更重視縱向腿部空間。

                  配置方面,問界M5表現也比較厚道,同樣能提供主副駕駛電動調節、座椅加熱/通風/記憶功能、車內香氛裝置等。車機系統方面,問界M5采用15.6英寸的懸浮式中控屏,并搭載最新的Harmony OS車載智能系統,支持OTA升級、手機互聯等科技產品。

                  尾部方面,問界M5采用“C”型的貫穿式尾燈組,配合寬厚的擴散器和隱藏式尾氣,辨識度頗高。

                  動力:星越L Hi·P在續航表現上

                  全面壓制問界M5

                  先說星越L Hi·P,其搭載的是由1.5T渦輪增壓發動機+電動機組成的插電式混動系統。其中,發動機的最大功率為110千瓦,最大扭矩為225?!っ?;電動機的最大功率為107千瓦,最大扭矩為338?!っ?。續航方面,星越L Hi·P配備容量為41.2kWh的三元鋰電池,可實現205公里純電續航里程和1250公里增程續航里程,做到了“可油可電”,徹底解決了用戶的續航焦慮問題。

                  再說問界M5,其基于賽力斯純電驅增程平臺打造,搭載由1.5升渦輪增壓增程器+電動機構成的增程式動力系統。其中,1.5升渦輪增壓增程器的最大功率為92千瓦,最大扭矩為205公里,并提供單電機和雙電機。續航方面,其配置了40千瓦時的三元鋰電池,純電續航里程為150公里或160公里,增程續航里程為1102公里。

                  車叔總結

                  通過上述對比,我們不難看出星越L Hi·P在綜合表現上的優勢。其不僅在性能體驗以及續航表現上,全面擊敗問界M5。同時,星越L Hi·P的入門壓力更低,性價比更高,對待家用用戶的“錢包”特別友善,這些都是問界M5所不能具備的。

                  【本文來自易車號作者汽車點評,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

                  吉利星越L雷神混動如何?為什么說混動比“雙田”還好?

                  1.吉利星越L雷神混動如何?為什么說混動比“雙田”還好?雷神的混動效果不錯,混動是一種新科技,性價比比較高一些,提到油電混合動力,我相信大家首先想到的是日本品牌的兩大“巨頭”——豐田和本田。在國產車還未被大眾廣泛接受的早期,這兩個知名的合資品牌憑借混合動力技術占據了很大一部分汽車市場。直到今天,許多人仍然因為低油耗而買車。但隨著國內汽車制造技術的逐步成熟,國內很多車型也安排了自己研發的動力系統。

                  2.如蔚牌咖啡系列搭載的長城DHT混合動力系統,比亞迪推出的DM-I混合動力技術,讓越來越多的國內消費者看到了本土車企的實力。今天的吉利星十字L雷神版的主角也搭載了吉利的雷神混合動力系統,其燃油經濟性和動力性能甚至超過了“日本雙達”。雷聲公司在去年10月31日舉行的記者招待會上公開了情報用發動機。在11月的廣州車展上,雷神智清Hi·X混合動力平臺也出現在了展臺的顯眼位置,大部分技術細節都已浮出水面。

                  3.我們簡單介紹一下Hi·X混合動力平臺的一些關鍵數據:1.5TD混合動力發動機,熱效率高達43.32%,世界上第一個量產的3速變速箱,油耗低至每百公里3.6升。先從核心的1.5TD混合動力發動機說起,雖然雷神智清Hi·X混合動力平臺包含1.5TD和2.0TD混合動力發動機,但未來真正的核心仍是建立在CMA架構上的15TD。排量1.5L,代號DHE15,最大功率110kW,最大扭矩225N·m。雖然這些參數看起來并不出眾,但其高達43.32%的超高熱效率幾乎覆蓋了整個工作頻譜的一半,并被能效之星認證為世界上最高效的量產混合動力發動機。要知道,目前日本頂級的混合動力系統只能達到41%左右的熱效率,雷神智清可以輕松超越。它真的有“秒殺”的力量。

                  入門版性價比更高 星越L Hi·P購車手冊&競爭力分析

                  易車原創 2022年全國賣得最好的插電混動車型是誰?答案是比亞迪宋PLUS DM-i,它從去年火到今年,一直保持著月均2萬+的銷量,哪怕諸如星途、長城甚至本田、豐田都推出了緊湊級SUV的插電混動車型,但依舊難以撼動它的地位。另外一臺爆款是在緊湊級SUV燃油市場同樣大殺四方的星越L,我們對這臺車也有過詳盡的評測?,F如今在眾多消費者的期許下,星越L的插電混動版本終于來了。

                  11月25日,星越L Hi·P正式上市,新車只有兩個版本可供選擇,有意思的是從技術路線上來說它是一款插混車型,但是名稱卻叫做星越L增程電動版,廠家的意思就是讓消費者直觀地感受到這臺車的“增程”屬性。對于很多消費者來說其實也不太會關注技術路線和差異,大家其實最關注的只有兩點:純電續航能跑多少,沒電的時候油耗如何。當然,除了混動水平之外,車輛本身的靜態表現和動態水平也是買車的重要因素。咱們就看看星越L Hi·P怎么樣。

                  ?車型簡介:外觀內飾設計變化不大

                  首先在文章的開頭對這臺新車做一個簡單的介紹。目前星越L Hi·P正式上市了兩款車型,其外觀設計和產品策略其實都延續了之前油電混動版的星越L Hi·F。

                  首先是外觀設計,咱們并不陌生,這套設計與之前油電混動版的星越L Hi·F幾乎如出一轍,半封閉式的進氣格柵、三段式的日行燈、可點亮的品牌LOGO都是標志性元素,辨識度不錯,科技感也有一些加持。

                  車身顏色方面,這次星越L Hi·P只有兩種免費色,分別為幻彩望舒藍以及晨露白,前者偏淡紫色,而晨露白則偏淡青色,和油電混動版車型同款。另外還新增了一款頗有性能味道的“LOMOGrey”的啞光灰車漆,質感會相對好不少。

                  外觀上和油電混動版的區別在于前包圍的造型,星越L Hi·P基本為全封閉式,而星越L Hi·F還有著類似風道的裝飾設計。當然,和燃油版相比誰好看也是看你個人的審美的,有的人覺得燃油版更和諧,有的人覺得混動版前臉更酷。

                  側面造型也和油電混動版車型基本一致,除了在后翼子板處多出了充電口,其他方面也一樣,甚至輪圈也基本相同。充電口是有著慢充口和快充口的,快充口支持85kW的充電速度,也夠用了。輪圈方面,星越L Hi·P標配19英寸低風阻旋風輪圈,可花3000元選裝20英寸粒子低風阻輪圈,看起來也更性能。

                  內飾部分同樣沒什么變化,不過我們之前試駕燃油版和油電混動版車型時對這套內飾的評價一直還不錯,所以優秀的設計也延續下來了。三塊屏幕現在不少見了,不過搭配吉利銀河OS生態系統在審美和功能性上依舊能進第二梯隊的水準,略微遜色的點在于雖然使用了8155車機芯片,但還是有時會有卡頓的情況出現,且屏幕的邊框確實有些厚實。

                  內飾的設計上完全沒有問題,層次分明、用料出色、按鍵手感優秀、儲物空間充足,這臺車沒有太多夸張的設計來博眼球,但是進入車內其實能感受到吉利這種大廠在細節方面確實有著不錯的水平。這套內飾沒有什么短板的地方,除了家族化內飾都有的新意問題,豪華感和質感是超過這個級別大多數車型的。

                  唯一詬病的點在于,之前星越L上好評如潮的白色內飾沒有出現在星越L Hi·P上,事實上只有這一款焦糖棕的內飾標配,另外一款灰色麂皮的配色還需要加錢選裝。

                  空間方面,因為電池容量達到了41.5kWh,所以會有消費者擔心乘坐空間或者后備廂空間的問題。星越L Hi·P的電池組放置于車輛前部的底盤處,并不是很多車型選擇的后備廂,所以后排乘客的坐姿、頭部空間以及整臺車的后備廂空間和星越L Hi·F基本一致。甚至后備廂蓋板下方還掏出了一個大的儲物格——所以這臺車是沒有備胎的。

                  動力和續航方面是許多人關注的重點。星越L Hi·P全系均為單電機車型,增程器為一臺1.5T的三缸渦輪增壓發動機,所以這兩項也和之前的油電混動版車型一樣。電機的動力參數為107kW/338N·m,發動機的動力參數為110kW/225N·m。同時還配備了一臺3擋的DHT變速箱用于調節發動機的工作區間以及切換混動模式。

                  星越L Hi·P的電池組容量為41.2kWh,WLTC下的純電續航里程為205km,如果是CLTC則達到了245km,這個水平基本是目前插混車型以及增程式電動車中的第一梯隊水平了。

                  其WLTC下的綜合油耗為0.39L/100km,當然這個值沒什么參考意義,其最低荷電狀態油耗為5.3L/100km,會比星越L Hi·F的4.79L/100km略高,畢竟重了不少,好在可以純電模式行駛。

                  購車指導:入門車型至臻版配置夠高

                  星越L Hi·P目前正式上市的只有兩個配置:售價23.97萬元的至臻版以及售價25.37萬元的旗艦版,這些都是補貼之后的價格。咱們先來看看入門的至臻版的配置搭載情況。首先動力、續航這些都是一樣的。

                  而安全配置方面,六個安全氣囊、胎壓顯示、ESP、車道偏離預警、車道保持輔助系統、主動剎車系統、前方碰撞預警系統這些都是全系標配,至臻版和旗艦版的差異在,高配車型有著更多的主動安全配置,比如并線輔助功能、車道居中保持功能、DOW開門預警、后方碰撞預警功能等。在體驗上,其實差異比較明顯的是開啟自適應巡航后的車道保持能力不同。

                  舒適性配置方面,感應后備廂、無鑰匙進入、可開啟全景天窗、遠程啟動、全速自適應巡航、全景影像、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降都是標配,兩個配置的差異在于自動泊車功能和自動變道輔助上,我認為對大多數消費者來說實用性不高。

                  中高配車型往往在內飾上會更好、功能更多一點,不過這個情況沒有在星越L Hi·P上出現,真皮座椅、真皮方向盤、方向盤四向調節、包括屏幕尺寸、手機無線充電功能、座椅通風加熱等都是標配。兩臺車在內飾中的差距只有一個,就是AR-HUD抬頭顯示功能。

                  其他的配置差異大家看看列表就能清楚,其實總體來說即使是23.97萬元的至臻版配置也相當高了,而且并沒有在豪華配置上減去太多,比如手機無線充電、72色車內氛圍燈、燕飛利仕的音響系統都沒有缺席。和高配相比其實差的就是一些駕駛輔助功能、5G的車載網絡、AR-HUD抬頭顯示以及車內香氛系統(可選裝),二者的價格差距是1.4萬元,我認為選擇至臻版就足夠了。

                  競爭力分析:競爭對手強勁

                  說完了購車的指導意見,我在這篇文章中還需要補充星越L Hi·P這臺車在目前市場中的競爭力情況。目前市面上的熱門插混車型并不算多,那么星越L Hi·P和市場中價格相差不大的車型例如21.68萬元的宋PLUS DM-i的頂配、25.98萬元的a class="baikeke

                  吉利星越l2022款怎么樣

                  吉利星越l2022款很不錯。

                  吉利星越,作為吉利品牌在CMA基礎模塊化架構打造的首款產品,定位為高階運動SUV,屬于吉利品牌高端系列,擁有智擎2.0T渦輪增壓發動機+愛信8AT強效運動性能??蓪崿F百公里加速6.8S。星越是高階運動SUV,是吉利以技術立標的全新旗艦SUV。

                  配置參數

                  1、動力

                  吉利星越搭載2.0TD、MHEV、PHEV三種動力版本,分為兩驅和四驅。新車搭載2.0TD發動機,最大功率238馬力(175kW);插電式混動版將搭載由1.5TD發動機、電動機、電池組成的插電式混動系統。MHEV輕度混動版在搭載1.5TD的基礎上配備了一套48V輕混系統。

                  2、外觀

                  星越采用“動感瞬間”設計理念,在“時光競速美學”的基礎上,從生活、自然中汲取靈感,定格最動感的瞬間,在靜態中融入動態多變的視覺特性。星越是實現極致平衡的運動SUV,平衡了溜背造型與使用空間、平衡了運動操控與乘坐舒適性。

                  吉利星越共有7種顏色,分別為宙斯白,騎士黑、冰河銀、雷霆灰、赫拉紅、海王藍、星越金。使用吉利最新LOGO,采用了Coupe風格的車身設計,格柵采用最新的漣漪式設計,鍍鉻飾條勾勒硬朗前臉,前包圍使用大面積的黑色組件。

                  吉利星越l的真實口碑

                  吉利星越l的真實口碑是自動駕駛輔助系統先進,汽車動力好,汽車隔音好,駕駛操控感好。

                  1、汽車自動駕駛輔助系統先進

                  汽車達到L2+級別的自動駕駛系統,就是智能系數高,幾乎一路上都不用人為的干涉車輛,如果自己想提前變道的話,打開轉向燈,車輛會自己變道,也可以人為的干涉,自己動手變道,但方向盤會做出一些智能反應。

                  2、汽車動力好

                  變速箱調校平順,全系2.0T的發動機,雖然發動機的數據參數沒有自主品牌某些車型漂亮,但實測的時候真的是一塌糊涂,星越l動力表現遠超出預期的好,且動力匹配平順,響應速度快。

                  3、汽車隔音好

                  得益于BOSE的主動降噪和雙層隔音玻璃等一些配置,星越l的在隔音方卻是達到了越級的標準,風噪抑制得幾乎聽不到什么噪聲,車內特別的安靜,十分有高級感。

                  4、駕駛操控感好

                  變速箱調校非常順滑,底盤方面的調校,偏向運動,底盤支撐好,抑制側傾效果好,在過彎時給予車主足夠的信心。

                  吉利星越

                  作為吉利品牌在CMA基礎模塊化架構打造的首款產品,定位為高階運動SUV,屬于吉利品牌高端系列,擁有智擎2.0T渦輪增壓發動機+愛信8AT強效運動性能??蓪崿F百公里加速6.8S。星越是高階運動SUV,是吉利以技術立標的全新旗艦SUV。

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