自動駕駛測試員危險嗎（自動駕駛測試工作描述）
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試車員是一種怎樣的工作？業內：加班較多，有一定危險性
中新經緯6月24日電 (常濤)23日，蔚來發文確認，一輛蔚來測試車輛22日從上海創新港停車樓三層墜落，造成兩名數字座艙測試人員罹難。蔚來同時稱，這是一起(非車輛原因導致的)意外事故。
蔚來招聘試車員：5年以上駕齡，月薪七、八千
一則發布于6月7日的“蔚來新能源 汽車 試車員”招聘信息顯示，該全職崗位工作地點為上海市安亭鎮。值得一提的是，上述上海創新港停車樓即位于安亭鎮。
招聘信息顯示，該崗位招聘數為300人，要求初中(及以上)學歷，年齡18至45周歲，持C類及以上駕照，要求5年以上駕齡，試用期底薪4500元，每天工作8小時，單休，加班另算，綜合工資7000至8000元每月，交社保及五險一金。
業內人士：試車員有一定危險性
上述研發工程師介紹， 汽車 在量產前都會進行車輛測試，一般分為場內測試和場外測試?！皥鰞葴y試是在試驗場進行的，安全措施比較到位，一些極端測試，如碰撞測試是在試驗場做，就算出事一般也不會威脅生命安全。場外測試是在 社會 道路進行的，比如智能駕駛標準的測試、季節性的試驗、道路綜合試驗等，風險性會高一些?？偟膩碚f，試車員這個工作有一定危險性，因為他們駕駛的是不那么成熟的車輛?！辈贿^該工程師強調，盡管被測試車輛不是那么成熟，但一般也會要求安全功能正常，和量產車相差不大。
上述工程師表示，實際參與車輛測試的，不僅有試車員，有時候研發工程師或負責該項試驗的工程師也會參與測試車輛的駕駛?！坝行{駛量比較大的測試，就會外聘一些駕駛員專門負責開車，他們不需要懂研發，只要駕駛技術成熟就可以?！?/p>
對于車輛測試周期，該研發工程師表示，“一般測試，一兩個月就可以完成，車輛耐久試驗周期比較久，需要三四個月完成，往往要求幾個試車員輪流著開，基本上白天都在開?！?更多報道線索，請聯系本文作者常濤：zxjwct@163.com) (中新經緯APP)
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蔚來測試車三樓墜落，2名試車員死亡，汽車測試有多危險？
每一輛車在上市之前都要經過測試，而這項工作也有專門的測試員來進行操作，6月22日一輛蔚來汽車在測試時從高處突然墜下，導致兩名測試員受傷，雖然二人被及時送醫治療但最終都沒能搶救成功。目前蔚來回應根據現場情況來看這是一起意外事故，和車輛本身沒有關系，由此可見汽車測試員這份工作是有很強危險性的。
在汽車行業，有很多工程師在一些極端的測試環境下都可能發生事故，有一位工程師說，他曾經在測試時只是多看了兩眼電腦就意外撞報廢了一輛車，所幸人沒大礙。尤其是在進行一些短距離急加速或急減速時，會因動力受阻限制了車輛行駛功率，在極快的速度下車輛不受控制就會出現問題，這種情況下出現的或許只是不大不小的安全事故，剮蹭之類的，但汽車在進行防撞測試、ABS系統測試時，面臨的危險是更加嚴峻的。
汽車測試分為整車測試和零部件測試，相較而言整車測試的危險性要更高，一些內部工作人員在接受采訪時表示，這一崗位對測試員的駕駛技術要求也比較高，甚至有的需要有車隊比賽經驗。也有知情人士爆料，一些汽車公司還會要求測試員簽署生死狀。無論怎樣，汽車測試員都是用他們的檢測保障了汽車的安全。
但是就蔚來汽車測試員死亡這件事，很多網友都認為官方的回應太敷衍，員工意外死亡官方第一反應竟然是為自己的產品開脫，就算是測試員自己操作的失誤，但測試環境的保險工作也確實做的很不到位，而且有人提出質疑為什么測試并不是在空曠封閉的場所而是在樓頂，這嚴重不符合汽車測試的初衷，畢竟沒有人會把汽車開到樓頂。
自動駕駛路測工程師累嗎
自動駕駛路測工程師累。根據查詢相關公開信息顯示在無人駕駛汽車上充當安全測試操作員壓力是非常大的。網約車巨頭Uber以及Alphabet旗下子公司Waymo的無人駕駛汽車測試操作員表示，當這些機器人汽車出現故障或遭遇意想不到的情況時，他們需要及時接手控制、轉彎或踩剎車。他們的雙手總是要虛空懸在方向盤上方，右腳隨時準備踩下去。
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