新能源汽車雙積分政策解讀（什么是新能源汽車雙積分政策）
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新能源汽車雙積分政策要點有哪些
【太平洋汽車網】1、明確了2021~2023年新能源汽車積分比例要求；2、調整了新能源乘用車車型的積分計算方式；3、對小規模企業的油耗積分核算給予了一定的優惠措施；4、新增引導傳統乘用車節能的措施；5、明確建立企業傳統能源乘用車節能水平與新能源汽車正積分結轉的關聯機制；6、傳統能源乘用車范疇增加醇醚燃料汽車。
雙積分政策是什么意思雙積分政策是一種考核制度，考核的指標是平均燃料消耗量積分以及新能源汽車積分，目的是促進企業研發新能源汽車，從而提升乘用車節能水平，緩解能源和環境壓力。企業要努力實現平均燃油消耗量積分與新能源汽車積分為零甚至是正積分，否則就會受到懲罰。
懲罰包括了暫停高油耗產品申報、高油耗產品生產處罰，如果車企真的沒辦法憑自身實現積分達標，也可以購買其他車企的正積分用于抵消負積分。
雙積分政策對汽車行業的影響其實雙積分政策的目的很明確，就是為了促進新能源產業的發展，這會使得車企加大力度研發新能源車，并且減少對燃油車研發的投入。
就目前來看，推動轉型已經有一定效果，像吉利、奇瑞、長安等傳統自主品牌都開始推出各式各樣的新能源車。只是這樣的成績遠遠不夠，主流合資品牌如大眾、豐田、本田在國內仍然是以燃油車為主，這也是為什么這些企業2020年度的積分情況都是很大的負值。
由于積分可以在不同車企之間買賣交易，所以還促使某些車企專門生產微型代步車來生產積分，以此來填補燃油車產生的負積分，并不能讓企業真的去研發新能源車。
對于只有新能源車的造車新勢力來說，積分買賣可以在一定程度上減輕資金負債。目前，蔚來、小鵬、理想等新勢力還是處于虧本狀態，但它們可以賣積分給其他車企，根據2020年的積分報告，負幾十萬分積分的車企一大把，一汽大眾最嚴重，負分接近120萬。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
汽車行業“雙積分”辦法大變動，對車企來說有何影響？
首先對于車企來說影響著新能源汽車的加快發展。近兩年來，新一輪科技革命和產業變革在全球范圍內如火如荼。汽車與能源、交通、信息通信等領域的加速融合，促使我國汽車產業發展面臨的內外環境發生變化。隨著技術進步和產業發展形勢的變化，此前雙積分法案的實施過程中，存在技術標準亟待更新、企業對燃油汽車節能技術投入不足、不平衡等問題。
其次是影響著企業內部傳統燃油車綜合油耗高的問題。比如，國內生產新能源汽車的頂級國產品牌車企將成為《積分管理辦法》的最大受益者。對于雙積分政策，一個簡單的理解是新能源正積分作為積分供給方，可以通過積分交易滿足其他企業的負油耗積分與新能源負積分需求方之間的差距市場。以比亞迪、北汽、吉利、江淮等為代表的自主新能源“先行者”在積分制實施后可能會獲得大量積分，這些積分未來可能會賣給一些主流新能源“后進者”。
再者影響著車企汽車產業的現有格局。我國新能源汽車在全球市場占有巨大優勢，產銷量占全球市場60%以上。在動力電池領域，國內企業占據前十。中國汽車產業巨變已經開始，中國新能源汽車產業將成為全球發展的引領者。如果企業積分不達標，企業需要購買積分來抵消負積分，否則將面臨暫停申報汽車目錄和暫停部分傳統車型生產或進口的處罰。
要知道的是增加的進口稅成本最終會落在汽車價格上，買單的是消費者，這將促使部分消費者選擇自主品牌的高端車型。車企在中國建廠的速度，對國內零部件供應商和上下游企業都是有利的。不過，這些都是近期中美貿易摩擦引發的猜想。具體關稅上調措施何時實施、實施多長時間，還取決于兩國博弈的進展。無論如何，如果你不急于購買美國制造和進口的豪華車，你應該多觀察。畢竟最近市場太不穩定了。
汽車雙積分政策是什么意思
1.“雙積分”即“新能源汽車平均油耗積分”。以前汽車廠商平均油耗達標，旗幟車型也能順利生產。如果達不到標準，就會受到處罰，比如暫停高油耗車型的生產。這個基礎國家增加了“新能源汽車積分”。每個汽車制造商都需要生產新能源汽車。如果沒有生產或輸出，高油耗車將被停止處罰。如果停產了，可以花錢買其他廠家的新能源點?；蛘?，如果第一家公司生產的新能源汽車數量超標，超出的“分數”也可以用來補足第二年的“分數”。另外，“雙積分”目前針對的是產量或進口量超過整車的車企。法拉利、勞斯萊斯等年進口量不足100輛的車企，都是“雙評分”考核。
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