日本改車風格（日本的改裝車文化）
今天給各位分享日本改車風格的知識，其中也會對日本的改裝車文化進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
本文目錄一覽：
- 1、全球各大改裝風格鑒賞-豐田*** 篇
- 2、日系改裝車和德系改裝車各自有哪些特色？
- 3、為什么日本人喜歡把汽車的輪子改的斜斜的？這有什么好處？日本人為什么喜歡這樣的改裝風格？回答我3個問
- 4、90車圈回憶——日系經典車改裝篇（上
全球各大改裝風格鑒賞-豐田*** 篇
*** ，在80、90年代是高級轎車的代名詞，特別在南方地區，很多成功人士都以有一臺*** 車為身份的象征。到2005年第十二代*** 正式由一汽豐田引入國產，讓*** 車型在國內聲名大噪。同樣，十二代*** 也是國內銷量最好的一代*** 車型。但是隨著十三代*** 的推出，其在國內的銷量就一蹶不振。
豐田*** 作為一臺中大型行政級轎車，在國內的汽車改裝市場并不是十分受歡迎，國內改裝*** 車型較多的也就是在廣東地區。但是在國外汽車改裝市場，特別是*** 車型原產地日本的改裝市場，*** 還是非常熱門的改裝車型，也有很多知名的改裝廠商打造*** 車型的改裝作品。今天為大家帶來的是當今比較主流的幾種改裝風格的豐田*** 改裝集錦，希望能給想要改裝自己銳志的車主帶來一些靈感和啟發。
首先給大家帶來的是來自日本常見的幾種改裝風格的*** 車型
一：痛車
所謂痛車就是在車身上大范圍的粘貼動漫圖案或人物。有一種說法是車上被貼了那么多圖案就像人紋身一樣，所以會痛；另一種說法是因為日本車輛外觀涂改要交很多稅費，而改痛車的年輕人沒什么錢，所以很痛就叫做痛車。不過說實話這樣的改裝還真欣賞不來，很多人都覺得辣眼睛！
可能只有在日本本土才能看到這種全身貼滿漫畫的*** 了吧。
二：JDM
JDM的全稱是Japanese?domestic?market，翻譯過來就是“日本國內市場”意思就是日本市場上流通的零件或整車。所以，如果你的車想改成JDM的風格，必須是日本品牌且在日本本土發售過的車型。改裝風格應該偏向“競技化”，盡量使用日本改裝件。這也是國內改裝愛好者比較熟知的改裝風格。
隨著*** 車型的更新迭代，越來越多的年輕化設計出現在*** 身上，這也就有了很多年輕人會選擇這樣一臺運動型中大型四門房車來改裝。
三：VIP
VIP最早來自于日本黑幫，是黑幫組織的御用改裝形式。VIP改裝往往選用高級轎車，最好用黑色或白色的素車。車身改低、換大尺寸電鍍輪轂、改貼地感強烈但線條不夸張的車身套件、車內盡量豪華、大沙發、真皮座椅，最重要的是有鉆飾點綴。
低趴的車身姿態，夸張的空氣動力學套件，讓*** 全身上下散發出“大佬”的氣質
四：HellaFlush
這種風格可以分為兩部分理解，Hella和Flush。Hella是Hella?of的縮寫，意思是特別的、非常的、絕對的超級的。Flush是齊平的意思。這種改裝看似暴規，又類似VIP。追求的是輪轂輪胎和車眉平齊，和車身成為一個整體，保持一樣的曲線，并且車身一定要低，側面上看不到輪胎和葉子板之間有空隙。
改裝都是為了與眾不同，所以每一臺改裝的*** 的很特別
輪轂與輪眉齊平，一眼看不出有任何縫隙，這就是Flush的精髓
也可以說這是另外一種VIP改裝風格的*** 。
五：Bosozoku（暴走族）
怎么夸張怎么來。大尾翼，大寬體，多出排氣，你也可以理解為國內的殺馬特風格。就是那種看著就想打的風格
夸張的大尾翼，尾部下擾流，暴走風格盡顯。
六：黑武士風格
現在的汽車改裝圈中有一種非常流行的改裝風格，那就是黑武士。不管是什么價位的車，從幾萬到上千萬的車，都喜歡改裝這個風格。原因很簡單，“黑武士”改裝難度小，且完成之后“療效”好，純黑車身時刻保持著低調內斂的力量感，耐看，不易過時，尤其是思域、高爾夫、?？怂沟刃′撆趽Q裝“黑武士”之后戰斗氣息十足。
全黑的車身，讓這臺*** 帶有了一絲肅殺之氣。
以上所介紹的是來自日本的改裝風格所打造的豐田*** 。
接下來帶來的是則是美國的改裝風格，看一下一臺日本車融合了老美的改裝風格后是怎樣的。
一：Custom
定制（custom），美國改裝精神的代表。與一般改裝相比，定制的空間和自由度更高，甚至可以讓一輛車脫胎換骨、重塑靈魂。
這個顏色應該就是根據車主自己的喜好定制的，隨心所欲，這就是Custom?的精髓
運動前杠，LED日行燈，變形金剛輪轂，定制感滿滿。
注：美國的改裝風格雖然不止上述這兩種，但是適合銳志車型改裝可能也就是這兩種風格了，接下來為大家介紹其他車型改裝的時候會分享更多的美國改裝風格。
最后為大家介紹的是其他的一些改裝風格。
一：clean
Clean?Style干凈風格——這又是一個不同的風格，適用于任何車型。這種風格強調車輛的流暢、干凈，車身擁有簡潔的線條。車身可以進行改裝，但沒有過多的浮夸和亮片等。
簡單，干凈，這臺白色的*** 進行了一些小改，正是對clean?風格最好的詮釋
以上就是小編為大家分享的各種改裝風格的豐田*** 集錦，希望可以為想要改裝自己愛車的車主帶來一些靈感。
大家有什么更fashion、更驚艷的改裝風格，可以在評論區回復。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
日系改裝車和德系改裝車各自有哪些特色？
日系車在改裝上留有較大的空間，就連民間小作坊也有不少個性改裝件，首先是動力改裝上，其實日系車的動力不俗，只是因為日本政府要求汽車生產商們要遵循最大功率的君子協議，因此，原裝車等于被簡單的封印了大部分動力，至于要怎么壓榨出被封印的動力，可是高手各出奇招，一輛看似溫順的車型，解封后可以是動力非凡的猛獸，好比潘多拉的魔盒，跑出來的到底是惡魔還是天使就看打開的人的內心。其次，外觀上也可謂千變萬化，改出來的車可以是面目全非，誰也認不車那到底是什么車。
德系車因為沒有君子協議，務實的德國人更不會考慮外觀的美化，一兩汽車生產出來，總是按需匹配，加之歐洲國家在道路安全的要求更嚴謹，車型的電子限制也比較多，因此改裝的空間和靈活性并不高，都是些簡單的加加外觀空氣動力套件和空氣增壓比較簡單直截的小改造，畢竟，德系車里，性能車骨子里就擁有強勁的動力，普通日常用車，再怎么壓榨，還是輛普通小車。
日系車改裝拉風，德系車改裝務實。
為什么日本人喜歡把汽車的輪子改的斜斜的？這有什么好處？日本人為什么喜歡這樣的改裝風格？回答我3個問
你所說的那種是美國的一種改裝風格，主要是在美洲流行，現在日本和中國也開始流行，但是由于中國的路況和質量所以還不是很普遍，這種改裝風格在美國叫做low rider，意思大概就是趴在公路上移動，他們的這種改裝概念就是要讓別人看清自己的汽車全貌，包括頂棚和內飾，所以需要把車身降到非常的低，基本是貼地前進，當然人家的公路平整度和路況是非常好的，這也是為什么使用氣動懸掛的原因，可以在遇到減速帶或者坑的時候升起車身增加通過性。其次你說的車輪歪斜很大也是秉承了這種極致改裝風格的需要，首先這種車輪傾斜的別稱叫“外八字”，這樣改裝有兩個原因：
1，是為了進一步貼合地面，是底盤，側裙與地面的間隙更??；
2，是因為外八字這種結構經常利用在高端運動型轎車以及專業賽車上，這樣可以增加汽車高速過彎的支撐性，使得輪胎胎壁在轉彎時的變形降到最小，只是不會像low rider改裝的如此夸張的斜度。我們普通轎車的車輪是內傾角也就是內八字，主要考慮的汽車直行的穩定性和輪胎的磨損性，賽車就不需要考慮這些了，他們的輪胎幾圈就會換一套。
所以你說的這種歪歪的輪子，就是將賽車的改裝夸大和降低車身的一種做法，他們真正走起路來還是需要將車輪直立起來一些的。
90車圈回憶——日系經典車改裝篇（上
當你擁有一輛車的時候，我想你一定不想默默無聞的混入滾滾的車流之中。不論你的車是新車還是二手車。你敢說讓它引人注目不是你最終的夢想嗎？
當你進入到改裝車這個圈子之后，你可能會投入大量的時間、金錢和精力來做這件事情，你也一定會參加與改裝車相關的聚會和活動，在這個互相交流的過程中相信你一定會交幾個志同道合的朋友，或許在這些人中有的可能會成為你一生的摯友，你的愛車也會成為你的撩妹神器呦！
本田思域?Type?R
本田思域?Type?R對于熱衷于改裝車的車友來說可謂是一款熱門車型，但因為與謳歌同時上市，使思域的熱度沒有特別的高，即使是這樣思域搭載便于改裝的K20A型發動機和一款5速手動變速箱還是令人感到欣慰的。這款發動機可產生的動力為160hp。并且擁有一個讓人一看就能體驗到動力感的儀表盤。
在改裝車車友的心中改裝思域Type?R完成后可能不會有特別大的成就感，因為思域原車在動力輸出方面還是比較令人看好的。對于它的改裝方式，你可以像RSX一樣，根據你的想法和你的喜好來將它變成你想要的風格。當然在動力方面相同的是如果你想增加動力可以加裝渦輪增壓器通過提升進氣量來產生更多的動力。也不排除你有野心換一個更大功率的發動機（說實話這樣來的可能更容易，更直接）。你可以換上K24這種型號的發動機，增加扭矩提升動力。在車身的套件也是很容易就能購買到的不過建議選擇原廠，J’Racing或者Mugen公司的配件。然而日本制造業在2017年出現了很多問題，所以在配件選擇方面還是多加小心。
馬自達MX-5
馬自達還是為大眾所認知的一個汽車品牌，世界上的很多比賽也會有他的身影。MX-5輕便和靈活的操縱性能是讓人們喜歡的一個原因。MX-5搭載的是直列四缸創馳藍天汽油直噴全鋁合金發動機，可產生動力為116-128hp的動力。從動力方面我們可以發現它的直線加速性能或許并不突出，但是它的彎道性能可能會讓你意想不到，它擁有精準的轉向系統讓你可以精準的操控。但是駕駛空間有點不盡人意，不過像我一米七小短腿應該沒什么問題，如果你是一個大長腿估計你就不是那么舒坦了。
在平民的賽道日活動中這輛車改裝后的身影也是很常見的，不過改裝的話比較重要的還是要升級一下懸架系統，發動機增壓的配件和車身的空力套件也是非常容易就可以買到。所以你不用去擔心改裝配件不足的問題了。感覺動力還是不夠？不如換上福特的V8發動機，不過駕駛空間會不會更小??？這個有錢人可以試一試??！然后你可以想一想你開著換上大功率發動機的MX-5，然后打開敞篷再帶上小姐姐去兜風，心里一定是美滋滋??！
斯巴魯WRX
斯巴魯WRX這款高性能轎車是萬眾矚目的熱衷于改裝的車友，到現在仍舊非常癡迷于WRX的魅力。自上市以來盡管價格較高，但仍然不能阻擋人們對它的喜愛。其搭載一款水平對置的四缸發動機，可產生大約227hp的動力，雖然這款車有自動擋的車型，但是對于改裝愛好者來說不如選擇一款搭載6速手動變速箱的車型。所以改裝這款車還是一個不錯的選擇。
原廠的渦輪就可以滿足改裝車迷的日常使用，可以為你省下一筆不小的開銷，然后根據你心里的想法改裝進排氣系統，更換高性能的冷卻水管再調校一下，相信發動機動力很容易就可以提升到300hp以上！可以在購買一些車身的碳纖維套件減輕車重，減小風阻。你的車可能更快！
Nissan?240SX
對于改裝240SX這款車可以為以后的改裝愛好者提供一個很好的案例。240SX前期的車型搭載的是單頂置凸輪軸KA24E發動機可產生的動力為140hp;而后期車型為它提供的是雙頂置凸輪軸的KA24DE發動機比之前的發動機提升了20hp。與KA24DE發動機相似的發動機你也可以找到。CA18DET?和SR20DET型號的發動機是一個讓你更換發動機的機會。在配件方面就目前而言你的選擇面很廣，因為會有很多適合240SX的套件不斷推出，所以你要想好你真正想要的配件來讓你的愛車脫穎而出
三菱?Eclipse
Eclipse這款車是由三菱和克萊斯勒共同研發的，這個項目叫做?"Diamond?Star?Motors"。所以在此推薦的DSM車型，這款車有自吸或渦輪增壓發動機可供選擇，在驅動方式上也有前驅和四驅兩種選擇。發動機可提供的動力也會有180-195hp，一代車型往往價位較低可節省開銷，另外動力套件和車身套件在市面上也很容易購買到?？梢愿鼡QEVO的4G63發動機（估計很難找到）。不過在我看來原廠的發動機應該能滿足改裝者的使用。
作為一個剛進入改裝圈子的改裝者，并不需要非常高大上的車型，否則愛車改的不好豈不是會讓自己很心疼？不如找一輛便宜點的車并且適合改裝的款式。進行先期的學習。作為以后成為你脫穎而出的基礎。也說不準這些車在你的改裝下，不再相貌平平。帥氣和拉風會成為它改變后的代名詞！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
關于日本改車風格和日本的改裝車文化的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
