小鵬p7自動駕駛是什么版本(小鵬p7哪一款可自動駕駛)
今天給各位分享小鵬p7自動駕駛是什么版本的知識,其中也會對小鵬p7哪一款可自動駕駛進行解釋,如果能碰巧解決你現在面臨的問題,別忘了關注本站,現在開始吧!
本文目錄一覽:
- 1、小鵬p7自動駕駛2.5和3.0的區別是什么
- 2、小鵬p7可以自動駕駛嗎
- 3、小鵬p7有沒有自動駕駛功能
- 4、小鵬P7哪個版本有自動泊車和自動駕駛功能,選哪一款比較好?
- 5、小鵬P7智行版和智享版配置差異
小鵬p7自動駕駛2.5和3.0的區別是什么
【太平洋汽車網】3.0比2.5多了自動超車、上下匝道等自動駕駛功能。小鵬P7將提供后驅長續航、后驅超長續航版和四驅高性能版三種種版本的車型,其中后驅超長續航版搭載最大功率為196kW(267Ps)的電機,續航里程超650km,四驅高性能版系統最大功率為316kW(430Ps),續航里程超550km。
p7小鵬選xpilot2.5。
3.0比2.5多了自動超車、上下匝道等自動駕駛功能,軟硬件加在一起3萬元(分開買要4.6萬)??捶ㄊ遣徊铄X就上3.0,但要知道的是,現在L3級別的自動駕駛在國內還能合法上路,什么時候能合法不知道。
小鵬P7定位為一款中型純電動車型轎跑車,已經在2019年廣州車展上公布了預售價格,其補貼后售價為22.99-34.99萬元。小鵬P7將提供后驅長續航、后驅超長續航版和四驅高性能版三種種版本的車型,其中后驅超長續航版搭載最大功率為196kW(267Ps)的電機,續航里程超650km,四驅高性能版系統最大功率為316kW(430Ps),續航里程超550km。
小鵬P7擁有轎跑特有的流線外形,溜背延伸鴨尾造型、半隱藏式雨刮器、低風阻外后視鏡等細節處的低風阻設計,以及AGS主動進氣格柵、幾乎完全平整的低風阻底盤等,為其降低風阻系數,提升續航里程起到了關鍵作用。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
小鵬p7可以自動駕駛嗎
【太平洋汽車網】小鵬p7可以自動駕駛,小鵬P7將搭載英偉達的DRIVEXavier自動駕駛芯片,配備達到L3級別的XPILOT3.0自動駕駛輔助系統。該系統針對國內交通情況進行本土化開發,降低了低速跟隨被加塞的可能性,在定速巡航的狀態下,還支持主動尋找最佳行車道。同時,該系統還能記住常用車位,實現最后一公里的自動泊車。
根據之前看回來的信息,智能化是小鵬P7的優勢,新車將會在人車交互、高級別智能輔助駕駛方面有全面的提升,小鵬表示P7將搭載英偉達DRIVEXavier自動駕駛系統級芯片,這也意味著新車的硬件基礎足矣支持L3級自動駕駛。
除了硬件之外,這套系統還會匹配針對國內駕駛場景和用戶習慣的軟件算法,例如盲彎越線超車、超車道開60km/h(這是個舉例)。小鵬P7將搭載英偉達的DRIVEXavier自動駕駛芯片,配備達到L3級別的XPILOT3.0自動駕駛輔助系統。
該系統針對國內交通情況進行本土化開發,降低了低速跟隨被加塞的可能性,在定速巡航的狀態下,還支持主動尋找最佳行車道。同時,該系統還能記住常用車位,實現最后一公里的自動泊車。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
小鵬p7有沒有自動駕駛功能
【太平洋汽車網】小鵬p7有自動駕駛功能。小鵬P7擁有XPILOT3.0自動駕駛輔助系統。這個系統適用于城市和高速道路,在市區內行駛可以開啟防加塞模式,較少被加塞的概率;在高速行車時,則可以實現L3級自動輔助駕駛,在定速巡航狀態下,主動尋找最佳行車道,無需人工干預變道。
從技術上來說幾年前特斯拉在國內還沒這么火的時候可以做到松手讓車子自動駕駛,超車,過彎,跟車,長距離駕駛都沒問題,后面出了一次車禍,特斯拉沒識別出前面的車直接撞上去,車主死了,之后就設定成車手必須手放方向盤上面,特斯拉宣傳上也把自動駕駛換成了輔助駕駛,再加上跟以色列mobileye公司分道揚鑣,特斯拉的輔助駕駛功能不如預期的那么好用了從技術上來說幾年前特斯拉在國內還沒這么火的時候可以做到松手讓車子自動駕駛,超車,過彎,跟車,長距離駕駛都沒問題,后面出了一次車禍,特斯拉沒識別出前面的車直接撞上去,車主死了,之后就設定成車手必須手放方向盤上面,特斯拉宣傳上也把自動駕駛換成了輔助駕駛,再加上跟以色列mobileye公司分道揚鑣,特斯拉的輔助駕駛功能不如預期的那么好用了
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
小鵬P7哪個版本有自動泊車和自動駕駛功能,選哪一款比較好?
小鵬P7智享版和智尊版都有自動泊車和自動駕駛功能,有預算的情況下選擇至尊版當然是最好的,至尊版是小鵬P7的最高配置,比起智行版,多出了科技感很強的自動駕駛輔助和自動泊車,不僅能夠使我們的日常變得更加輕松,
同時還更具科技感,同時駕椅的加熱通風等,對于在北方地區比較冷的地方,還是很有用的,還多了全景攝像頭和空氣凈化器,整體也不過多了1萬多,價格其實差不了多少。同時的話,小鵬P7后驅超長續航智行版的綜合續航達到了706km,如果對續航里程有要求的話可以選后驅超長續航智行版。后驅超長續航智尊版則擁有同級領先的續航里程以及先進的駕駛輔助系統,還有很多舒適性配置,可謂是性價比最高的選擇。在動力方面,四驅高性能智享版雖然沒有XPILOT 3.0駕駛輔助系統,
但其主動安全配置也算全面,而且超強的性能可以完全發揮出小鵬P7的運動屬性,算是追求極致性能的選擇。說到底還是得看個人選擇吧。相信小鵬P7此次成功上市,也是為新能源電動車正名,不一定所有的新能源電動車都是“ppt”造車企業,還是有很強的實力的。
小鵬P7智行版和智享版配置差異
小鵬P7的兩個后驅版本之間的配置是相同的,智翔的版本也是如此。智翔版和智行版的主要區別是在智翔的車型上增加了XPILOT自動駕駛輔助系統,然后在座椅舒適性方面增加了很多配置。相對來說,最推薦后驅續航長的智翔版本。
升級版小鵬P7后驅智享版配備了自適應彎道巡航、12個超聲波傳感器、4個自動駕駛周邊攝像頭和自動防炫目后視鏡。
附加配置包括ALC自動變道輔助、LCC車道對中輔助系統、輔助駕駛模擬顯示系統、自動駕駛高感知攝像頭、三個高精度毫米波雷達、自動泊車輔助系統、前/側/后防撞、TSR交通標志識別、全景可視泊車輔助系統、帶折疊加熱記憶的外后視鏡、手機無線充電、智能空氣凈化系統、駕駛座腰部支撐4向調節、總裁座加熱/通風/換氣。
小鵬P7三個版本的配置差異:
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